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专家聚焦电动汽车电池:如何更持久、更安全、更环保?

杏耀-杏耀娱乐-杏耀测速_杏耀代理注册 时间:2019年12月05日 11:44

  陈人杰认为,改进电池的安全性可以从两方面入手,一方面是电池材料的优化和改良入手,杏耀另一方面是对电池的结构和制备工艺进行改进。

  “大数据、云管控、智能化为完善动力电池的安全管理提供了新抓手。”何洪文表示,通过安全的电池材料体系升级再辅以智能化的动力电池管理可以进一步完善动力电池系统的安全性能。

  随着越来越多的电动汽车投入市场,废旧电池的处理成为难题,快速发展的新能源行业也迎来电池的报废潮。“2018年我国报废电池达6000吨左右,3年后的数据会达到20万-30万吨,这对工业解决方案的要求特别迫切。”林晓表示,报废电池留在城市中会有污染和安全风险,必须把报废电池资源回收回来,解决掉风险。

  过去10年中,电池的价格已经降至原来的十分之一,这意味着电池材料中的金属价格已经很接近电池成本价格。林晓表示,通过电池的回收,可以基本实现盈利,但目前还需要探索更加成熟的工业解决方案。锂离子电池的回收技术,在常规的消费领域已经有了,但动力类电池的材料和系统不一样,需要更多的研发来解决问题。

  “废旧电池的处理不应再走先污染后治理的老路。”陈人杰表示,电池在设计制造源头要选择一些对环境非常友好的绿色电池材料,同时要兼顾电化学性能,构筑绿色电池体系,通过再设计、再利用、再回收,真正达到电池的绿色指标。

  “车辆电动化是国际公认的发展趋势。”何洪文认为,电池的技术革命一直在路上,汽车性能提升导向对新型电池的需求也在不断地提高,将推动电池技术及其系统集成、管理控制发生新的变化。(完)2/22新闻搜索相关新闻

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